1. По насосу запрещается наносить удары.
2. Перед монтажом насоса проверьте, совпадает ли направление вращения вала ведущей шестерни, которое указано на крышке насоса, с направлением вращения привода (выходного вала редуктора, электродвигателя и т.п. )
3. Привод должен исключать передачу радиальных и осевых усилий на ведущий вал насоса, а также обеспечивать возможность его радиальных перемещений до 0,3 мм. 
4. Насос устанавливввается в посадочное место и равномерно затягивается крепёжными болтами, избегая перекосов, создающих осевую и радиальную нагрузку на вал насоса. Крепёжные болты обязательно должныбыть закотрены шайбами.

Гидролинии:

Всасывающая и напорная гидролинии присоединяются к насосу при помощи фланцев с уплотнительными кольцами.

Всасывающая гидролиния:

• Конструкция соединения всасывающей гидролинии должна обеспечивать полную ее герметичность.
• скорость течения жидкости на входе в насос не более 1,5 м/с и быть по возможности короткой, с минимальным количеством изгибов.
• На всасывающей гидролинии не разрешается устанавливать краны, фильтры и клапаны.

Напорная гидролиния:

• должна обеспечивать скорость течения жидкости не более 5 м/с.
• должна быть по возможности короткой, с минимальным количеством изгибов, сужений и угловых соединений.
• При наличии угловых соединений скорость жидкости не должна превышать 3,5 м/с.
• Потери давления в системе не должны превышать 0,6 МПа.
• должно быть предусмотрено место для установки контрольного манометра.

На насос не должны передаваться механические усилия от деформаций и перемещений присоединяемых к нему гидролиний. С целью снижения влияния вибрации, пульсации, давления и резонансных явлений на насос, на участках напорной гидролинии рекомендуется установить компенсирующее звено. (Например РВД)

Фильтрующее устройство должно иметь номинальную тонкость фильтрации не грубее 25 мкм и находиться в удобном для технического обслуживания месте.

Заправка гидросистемы:

- Всасывающие трубопроводы и бак гидросистемы должны быть очищены от грязи и вымыты маслорастворяющей жидкостью (например, соляркой или беньзином) и высушены. 

- Для предотвращения загрязнения рабочей жидкости во время заправки и смены масла - рекомендуется запрвлять гидравлическую систему с помощью устройства для принудительной заливки через фильтр тонкой очистки (25 мкм). Это может быть маслостанция, состоящая из приводного двигателя, насоса и фильтра.

Гидробак:

• Бак должен быть сконструирован так, чтобы в нём обеспечивался отстой жидкости.
• Рекомендуемый объем гидробака должен быть не менее 2-3х минутной подачи насоса, в зависимости от режима работы машины (легкий или тяжелый), но в два раза превышать заполняемый объем полостей гидравлической системы и обеспечивать требуемый температурный режим.
• Внутри гидробака между всасывающим и сливным отверстиями должна быть предусмотрена перегородка высотой 2/3 уровня масла в гидробаке.
• Отверстие всасывающей гидролинии должно располагаться у дна гидробака на расстоянии не менее трех диаметров трубы от стенки гидробака и не менее двух диаметров от дна гидробака.
• Отверстие сливной гидролинии должно быть расположено ниже минимально допустимого уровня (для предотвращения пенообразования и завихрения).
• Для устранения попадания в бак пыли вместе с воздухом, поступающим в него при изменениях уровня жидкости бак должен быть снабжен герметичной крышкой с дренажным отверстием, дренажное отверстие должно быть снабжено воздушными фильтрами, улавливающими пыль и влагу.

• < Назад
• Вперёд >